静如所想，丰田塞纳&风噪、路噪、低频共振解决方案

作为一款MPV车型，舒适性自然是排在第一位的，为了能够降低行车噪声，这台丰田塞纳的车主也咨询了多家汽车隔音店，经过综合对比后，车主最终选择了杭州元音改汽车隔音店。

丰田塞纳隔音升级

经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、后轮毂、底盘、尾箱、引擎盖和水槽等部位，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

水槽：金鲨JS300

引擎盖：金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉

四门：金鲨JS300

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

底盘&尾箱：金鲨JS300+银鲨棉

后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

发动机工作会不仅会产生机械噪声，还会产生大量的热量，这些热量烘烤引擎盖会加速引擎盖漆面的老化速度。所以技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后，又使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做了隔热处理，起到了保护引擎盖漆面的目的。而水槽处则使用金鲨JS300做了止振处理，有效阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理

车门是风噪的主要传入路径，但原车门板隔音措施较为欠缺，风噪会很容易传入到车厢内部。所以技师使用金鲨JS300对车门做了止振处理，这就增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。

使用金鲨JS300对车门做止振处理

对车门做止振处理

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理，减少低频共振的产生；再使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音的效果更加理想。

使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过前叶子板和后轮毂传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂做了止振处理后，又使用隔音垫对该部位做了隔音处理；最后使用高弹棉做吸音处理，将残余噪声折射吸收，多层的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时，车厢内的噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车坠对此非常的满意。